Apeldoorn - 3 april 2008
Op woensdagavond 26 maart heeft de werkgroep Veiligheid haar rapport met aanbevelingen over de Verkeers- en sociale veiligheid in de wijk Groot Zonnehoeve in Apeldoorn overhandigd aan de dhr. R. Metz, wethouder gemeente Apeldoorn en mevr. H. Verhulst, regiomanager ’s Heeren Loo Apeldoorn.
De wijk Groot Zonnehoeve in Apeldoorn is in aanbouw. Bij de ontwikkeling van de wijk is er sprake van omgekeerde integratie; er worden nieuwe woningen gebouwd voor ‘andere’ burgers op en rondom het terrein van ’s Heeren Loo Apeldoorn. Hierdoor zullen nieuwe bewoners en cliënten van ’s Heeren Loo met elkaar een nieuwe wijk vormen. Veiligheid is voor de cliënten van ’s Heeren Loo een belangrijke voorwaarde in de ontwikkeling van deze nieuwe wijk.
Een wandelaar, fietser, vele personenauto’s, busjes, bouwverkeer en een wandelgroep. Op Parkbos Schuylenburg zijn er diverse verkeersstromen te onderscheiden zoals wandelaars, fietsers, busjes, auto’s en bouwverkeer. De werkgroep Veiligheid heeft de verkeersstromen en sociale veiligheid van mensen met een verstandelijke beperking in kaart gebracht. Op een gewone dag rijden er 659 auto’s, 286 busjes en 17 vrachtwagens op het parkbos. In de presentatie van een film werd de situatie op een dag en avond duidelijk.
Dhr. R. Metz en mevr. H. Verhulst waren beiden blij met de aanbevelingen en gaven aan dat zij binnen beide organisaties en bij de projectgroep de aanbevelingen zullen bespreken en oppakken om Groot Zonnehoeve veilig te maken. Zij gaven aan dat het duidelijk was dat veiligheid noodzakelijk is voor en tijdens de ontwikkeling van Groot Zonnehoeve. Na de presentatie hebben de aanwezigen van de avond ruim de tijd genomen om met diverse onderwerpen nader kennis te maken.
Ontmoeten centraal
De werkgroep heeft zich in haar aanbevelingen vooral gericht op het creeëren van gebieden in de wijk waar cliënten zonder verkeer kunnen wandelen en fietsen en waar de wijkbewoners elkaar kunnen ontmoeten. Dit kan op een speelplaats, in het park zijn of een voorziening van ‘s Heeren Loo zoals de buurtsuper of de kinderboerderij. Verder zijn een buurtraad, goede verlichting, brede fietspaden, goede informatieborden, richtlijnen voor de groenvoorziening en honden op het terrein noodzakelijk om de sociale veiligheid van mensen met een verstandelijke beperking te waarborgen. Wat betreft de verkeersveiligheid is het wenselijk om van de hele wijk een 30 km zone te maken, zebrapaden en verkeersdrempels aan te leggen, controle uit te oefenen op de regels binnen de wijk en het aantal busjes overdag te beperken.
